丰田为符合中国新能源车规定，可能于 2019 年开始在中国量产电动车。有鉴于美国、中国与其他地区汽车排放规定转严，丰田已要求同集团的汽车零件厂Denso、爱信精机（Aisin Seiki）合力成立子公司，务求加速电动车的开发作业。
就新能源车而言，以氢气驱动的“燃料电池车”才是丰田首选，然而“燃料电池车”需要广建加氢站旷日废时，而中国新能源车最快于 2018 年上路，迫使丰田退而求其次。
丰年 2012 年就曾推出 RAV4 EV 电动休旅车，采用特斯拉制锂电池，但市场反应不佳，仅卖出 2,500 辆，丰田随后也宣布停产。在中国政策引导下，丰田第二次做电动车是否会产生不一样的结果，有待观察。